martes, 29 de enero de 2013

Debonair (1998)

Hubo toda clase de experimentos y extrañas aerolíneas de bajo coste a mediados de los 90, especialmente en el Reino Unido. Debonair fue una de esas empresas: empezó en 1996 a realizar vuelos con nuevos esquemas de tarifas, y a bajos precios. A pesar de todo, estas empresas eran muy diferentes a lo que hoy consideramos bajo coste y se parecían, de hecho, bastante a las compañías tradicionales. Debonair tenía, por ejemplo, un programa de viajeros frecuentes (aunque también es cierto que hoy lo tiene, por ejemplo, Vueling) y poco antes de desaparecer en 1999 creo recordar tenía una cabina de Business. El modelo de avión, BAe 146, por otro lado, no era lo más habitual y tampoco ayudaba mucho a mantener los costes bajos... 

Debonair Estaba basada en Luton y volaba  a aeropuertos principales, salvo en Roma que volaba a Ciampino y en Düsselforf lo hacían a Mönchengladbach, rebautizado "Düsseldorf Express, un aeropuerto sin vuelos regulares hoy en día.  Algunos vuelos se operaban en colaboración con ✈AB Airlines, una empresa similar de la misma época.

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There were many attempts at starting low cost carriers from the mid 90's in Europe, specially in the UK. Debonair was one of these airlines. It was launched in 1996, flying with BAe 146 aircraft (an interesting option, which did not help to keep costs down) and it linked several European cities with new fare types and lower ticket prices. They still had, however, some "frills" like a frequent flyer program (well, Vueling does have one, actually) and IIRC they even had a Business class cabin before closing down in 1999.

Debonair flew from London Luton to main airports, except Rome-Ciampino and Düsseldorf, where it flew to Mönchengladbach, which was renamed as "Düsseldorf Express" airport, which is not serving scheduled flights right now. Some flights were jointly operated with ✈AB Airlines, which was another low fares airline in its early stages.






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