Air UK (1996)

En 1996, Air UK todavía era la tercera aerolínea en importancia en el país, y mantenía un nombre y marca propios (que pronto pasarían a ser reemplazados por la marca KLM UK) Además de la red doméstica volaban a algunos destinos internacionales, incluyendo Madrid, con una flota bastante curiosa en la que predominaban los modelos de Fokker. Algunos vuelos de este folleto eran operados por otras aerolíneas como Gill Airways  o Proteus, una pequeña compañía francesa.

✈✈✈ ✈✈✈ ✈✈✈ ✈✈✈ ✈✈✈ ✈✈✈ ✈✈✈ ✈✈✈ ✈✈✈

In 1996, Air UK was still the third largest airline in the country and was still flying under its own name and corporate identity. This would not last long, though, as the airline would change its name to KLM UK shortly after. Besides its domestic network, it also flew to some European destinations, including Madrid, using several Fokker models in its fleet. Some flights were operated by Gill Airways  or Proteus, a small French airline.

Air UK ya prohibía totalmente fumar en sus vuelos, algo que en esa época era cada vez más común.

Air UK had already banned smoking onboard its flights, something which was becoming increasingly common at the time.

Para acabar, un par de folletos de Air UK: una introducción al aeropuerto de Stansted, su programa de viajeros frecuentes y algunas páginas de su revista de abordo, Flagship.

Some inner pages from Air UK inflight magazine (Flagship) and some brochures (one introducing Stansted Airport and one about is frequent flyer scheme) to end with:

(Actualizado  4/IX/2013, añadidos folletos. Updated on September 4th, 2013, brochures added)