Un repaso a algunas sorpresas navideñas ...

En la mayor parte del mundo, el 31 de diciembre pone fin a la época navideña. No así en España, donde estiramos las cosas una semana más, por aquello de los Reyes ... Aunque ya he publicado unas cuantas felicitaciones en el muro de Facebook, en este último post del año voy a repasar algunas de las pequeñas sorpresas navideñas que han aparecido en internet ... Hasta el año que viene, ¡os deseo un feliz 2011 a todos los amigos y lectores del blog !

This is obviously the last post of the year, and it will consist of some Christmas greetings some airlines published in the previous weeks. Actually, Christmas season is almost over for the most part of the world, but in Spain it will last a little more, until January 6th, with the arrival of the three wise kings. Anyhow, I wish you a very happy 2011 year for you all readers and friends of this blog ! 

Como otros años, Iberia es la aerolínea española más "navideña". Suelen lanzar un anuncio especial por esta época, en mi opinión este es el peor que han sacado en mucho tiempo, aunque gustará a los futboleros ... No muy navideño, aunque se centra en compartir emociones y sentimientos entre diferentes culturas.

IMHO, not the best Iberia commercial so far, it will however appeal football/soccer fans. It is not so "christmas" themed, and more about sharing emotions between countries and cultures.

El vídeo, de todas formas, ha gustado bastante y ha ido acompañado de bastante actividad en la red : además de publicar un making of,  en el Facebook de Iberia se puede participar en un concurso, y también se pueden enviar postales electrónicas. Iberia ha publicado hasta una lista de canciones navideñas en Spotify.

The video has, however, many fans and there is some additional internet content, such as a making of video posted at Iberia youtube channel, a Facebook contest and you can even send electronic postcards to your friends. Iberia has even published a Spotify christmas song playlist.

Spanair también jugo la baza del tirón del fumbol y grabó este vídeo con Iniesta en uno de sus A320 :
Spanair also went football-oriented and published this video, where soccer player Iniesta gives a short speech in the cockpit of one of the airline's A320:



Pero también quiso dar una sorpresa a los pasajeros que volaron en Spanair el 24 de diciembre :

But there was also a christmas surprise for the Spanair passengers who flew on Christmas eve:

Ryanair informó del avistamiento de un OVNI sobre el espacio noruego...
Ryanair spotted an UFO over Norwegian airspace ... 

Y Vueling este año propuso una cadena de besos, además de descuentos como regalo navideño

And Vueling went for a kiss-chain. They also offered some christmas season discount on tickets.

Algunas imágenes y videos más :
Some pics and videos more :

(Este último, de Binter Canarias)

Qantas



TAROM (del año 2009)



American Airlines



Y United

Air Europe (1987), Gibraltar, Palma

Ya hemos hablado antes de Air Europe, uno de los primeros intentos que hubo de crear una red paneuropea de vuelos al estilo del que hoy tienen varias compañías de bajos costes, aunque entonces la idea era competir con mejores tarifas y mejor servicio frente  a las grandes compañías de bandera. Este es un folleto de vuelos entre Londres, Manchester, Palma de Mallorca y Gibraltar, con alguna información turística y sobre la empresa.

I've written before about Air Europe's attempt at building a large, Europe-wise air network. It was a rather early attempt and it was aimed a multi-hub operation across the continent, pretty much like contemporary low cost carriers do. At the time, however, stress was made on providing a better service with lower fares... This is a schedule for flights between the UK, Palma de Mallorca and Gibraltar, with some info about the airline and some tourist information.

Interline (1994)

Interline es otro buen ejemplo de las pequeñas aerolíneas regionales que proliferaron en Europa en las décadas de 1980 y 1990 y a las que soy tan aficionado: esta unía los aeropuertos de Norwich y Manchester con un J31, apenas un par de vuelos a la semana. En este folleto se incluían también algunas conexiones desde Manchester en otras aerolíneas.

Interline is just another good example of the kind of small commuter airlines that linked European airports in the 80's and 90's. This one had a single airport between Norwich and Manchester using a J31 aircraft, and the brochure shows some onward connections from Manchester on other airlines.

UK International Airways (2007)

UK International fue una compañía británica de muy corta duración que unió el Reino Unido (EMA, East Midlands Airport) y Paquistán (ISB, Islamabad) vía los Emiratos Árabes Unidos con un 767. El logo es bastante feo, pero al menos tenían una atractiva librea ;-)

UK International was a short lived British airline that flew from East Midlands airport (EMA) to Pakistan (ISB, Islamabad) via the UAE with a 767. They had a rather tacky logo, but at least a nice colour scheme on their planes...

La desaparición de Aviaco en 1999

Al igual que el post anterior, ya había colgado estos artículos antes en Facebook. Se trata de reportajes aparecidos en revistas españolas cuando Aviaco desapareció definitivamente en 1999, integrada en Iberia.

Like the previous post, I had already published these in Facebook before. These are scans taken from Spanish magazines. They are articles published in 1999, when Aviaco was merged into Iberia.

Reportaje AO Airline 92 Nov 99

Reportaje AO Anuario Avion Revue 2000

Reportaje AO Avion Revue Oct 99

Historia de Aviaco

Este es un folleto escaneado con la historia de la empresa publicado a mediados de los 80. En realidad, ya lo había publicado antes en Facebook, pero lo cuelgo en el blog porque supongo que puede interesar a más gente.

A short brochure issued in the mid 80's by Aviaco, with a short review on the airline timeline. I had uploaded it before and posted on Facebook, but I will post it here as well so that more people can have a look at it.

historia Aviaco

Genesis Airways (1994)

Otra pequeña línea regional europea, de las muchas que surgieron como setas en los años 90, a veces volando en única ruta, como es el caso de Genesis. Este es un fenómeno que se dio especialmente en países como el Reino Unido, Alemania o Francia.

Genesis Airways was another example of a small European commuter airline. There were heaps of this small airlines in the 90's, sometimes specialized in a single route, like this one. This kind of carrier was particullarly common in countries such as the United Kingdom, France or Germany.

Flykeen (2003 ?)

Sin fechar, pero publicado en 2003. Flykeen era una pequeña empresa que volaba entre Belfast y Blackpool vía la isla de Man. Aunque tenía una flota de Embraer Bandeirante, aparentemente realizaba estos vuelos con aviones de la empresa portuguesa Aerocondor.

An undated timetable issued in 2003. Flykeen was a small British airline which flew between Manchester and Blackpool via the isle of Man. Although they had an Embraer Bandeirante fleet, it seems these flights were operated by the Portuguese carrier Aerocondor.

Southern Australia Airlines (1993)

Southern Australia Airlines era una pequeña afiliada regional que operaba vuelos para Australian Airlines, la sucesora de la empresa de vuelos domésticos  TAA (Trans Australia Airlines). Hasta hace poco había otra Australian Airlines, una filial low-cost de Qantas (y que por cierto utilizaba el código IATA AO que usaba Aviaco ... todo se recicla, como se ve  ... )

Southern Australia Airlines was a small regional carrier which flew commuter flights for Australian Airlines, the inheritor of TAA (Trans Australia Airlines), a large domestic Australian carrier.

There was until recently another airline with the name Australian Airlines, a Qantas low cost subsidiary which used the former IATA Aviaco code, AO.

Enlaces (links)

• Wingsaway, TAA memorabilia 
• Mildura airport, hub de Southern Australia Airlines. 

City Airlink (1991)

City Airlink era una empresa asociada a JAL que ofrecía enlaces de helicóptero desde el aeropuerto de Haneda a localidades cercanas.

City Airlink was a JAL affiliate airline which offered helicopter transfers between Haneda airport and nearby cities.

Heathrow <> Gatwick Airlink (1985)

Creo que todos conocemos los dos principales aeropuertos de Londres, Heathrow y Gatwick, pero lo que no es tan conocido es que hubo una época en la que ambos estaban conectados por una línea de helicópteros para pasajeros en tránsito. Se trataba de una operación conjunta entre BAA, British Airways y British Caledonian.

Airlink funcionó desde medidados de los 70 durante diez años aproximadamente, en una época en la que estaba relativamente de moda el enlace por medio de helicópteros a/desde grandes aeropuertos. De hecho, hubo un intento previo de unir ambas terminales con un avión de ala fija: las operaciones de Westward Airlines con sus BN2 Islander.

I am prett sure we all know here know Gatwick and Heatrow airports, but a lesser known fact is that an helicopter link for transit passengers flew between them for some time. It was a joint setup by BAA, British Airways and British Caledonian.

Airlink operated from the mid 70's for almost 10 years; at the time, helicopter shuttle flights from/to large airports were not so unheard of. Actually, there had been a previous attempt of linking both airports by Westward airlines, using BN2 Islander aircraft.

Enlaces (links)

• Gatwick - Heathrow Airlink en PPRune
• The Air links between Heathrow and Gatwick (PDF), con mucha información e imágenes de los aparatos empleados. Download the PDF document for more information about this route and some pictures of the airplanes and helicopters used. 
• Dos enlaces actuales : Travel between airports  en la web de Gatwick y Heathrow (Two current links on airport transfers, from Gatwick and Heathrow websites)

TAN-SAHSA (1970,74,79 y 1991)

Ya había comentado otras veces mi particular cariño por esta empresa hondureña;  gracias al grupo en Facebook y, en particular, gracias a la gentileza del miembro Jaime Escobar, puedo ofreceros estas imágenes con algunos recuerdos de la empresa e itinerarios de la década de los 70 y de 1991.

I have written before about my soft spot for this Honduran carrier. Now, thanks to the Sahsa Facebook group, specifically to group member Jaime Escobar, I am able to post here this Sahsa souvenirs, inclusding some timetables published in the 70's and in 1991.