Bangkok Airways (1992)

Un sencillo folleto con los horarios de vuelos domésticos, de esta aerolínea tailandesa que se anunciaba como "la preferida por los turistas"

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A simple leaflet showing domestic flights operated by this Thai airline, which claimed to be "the tourist's choice". 

SATA Air Açores (1992/1993)

En 1992, SATA todavía limitaba sus operaciones a los vuelos internos en el archipiélago de las Azores, además de algunos vuelos charter a Toronto y Boston que comercializaba bajo las marcas Azores Express y SATA Express.

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In 1992,SATA Air Açores flew a purely regional service in the Azores Islands. It also sold some charter flights to Toronto and Boston under the Azores Express / SATA Express brand names.  

Ryanair (1988/1989)

Otro vistazo a una Ryanair muy diferente a la que conocemos ahora, aunque con "tarifas baratas y sin restricciones" parece ser que parte del espíritu ya estaba ahí :D Fundamentalmente era una pequeña aerolínea que volaba entre Irlanda y el Reino Unido, con algunos vuelos a Bruselas y Munich.

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This was certainly a very different Ryanair, but with "low, unlimited fares" I guess the spirit was already there ... at the time Ryanair was mostly a small regional airline that flew between the UK and Ireland, with some odd flight to Brussels and Munich.

Air Liberté (1995), Londres

Air Liberté era una aerolínea francesa que más tarde pasó a ser la rama en ese país de British Airways, del mismo modo que Deutsche BA era su filial en Alemania.

Edición local para el mercado británico, con los vuelos entre Londres y Francia. Vistos hoy, tanto las tarifas como el servicio a bordo parecen algo de otro planeta.

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Air Liberté was a French airline that eventually became the British Airways subsidiary in that country, just like Deutsche BA was its German airline.

This is a local edition for the UK market, showing flight schedules between London and France. Both the fare levels and the onboard product seem something from outher space right now in 2012.  

 

Wardair / Canadian (1990), Reino Unido

Wardair era una aerolínea charter canadiense que a mediados de los años 80 se lanzó al mercado regular. Las cosas no le fueron demasiado bien y acabó fusionándose con Canadian Airlines; Este es un horario local para el Reino Unido, en el que además de horarios y tarifas se da información sobre la unión de las dos empresas.

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 Wardair was a Canadian charter airline that in the mid-80's started flying scheduled services. As a result, Wardair started losing money and it merged with Canadian some years later. This is an UK local edition timetable, showing flight times and fares and also some information on the merger process.

Aerolíneas Argentinas (1993)

Supongo que este horario de Aerolíneas estaba más bien destinado al personal de oficinas o de agencias de viaje; además de los vuelos de AR incluye unos pocos de Austral (AU) en el interior de Argentina y una conexión en Iberia entre Madrid y Amsterdam. Tanto Aerolíneas como Austral formaban parte del grupo Iberia en esa época, pero como en otros folletos de Viasa de los años 90 del pasado siglo no se menciona en ningún momento en este horario...

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I suppose this Aerolíneas Argentinas timetable was intended for airline office / travel agency use (working timetable); it includes some Austral (AU) domestic flights in Argentina and also an Iberia flight to Amsterdam  as a feeder connection for the Madrid-Buenos Aires flight on Aerolíneas Argentinas. Both AR and Austral were under Iberia control at the time, but just like other Viasa examples from the 90's this is not even mentioned in this brochure... 

Transavia (1993/1994)

Transavia había comenzado en 1987 a romper tímidamente el monopolio de KLM  en el mercado de los vuelos regulares, pero en 1993 ya formaba parte del grupo KLM de compañías aéreas. Mantuvo durante muchos años su imagen e identidad independientes, y aunque mantuvo el vuelo a Londres, su principal papel fue el de realizar vuelos regulares a destinos turísticos. En cierto modo, era la misma función que Viva Air en el grupo Iberia.

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Transavia had broken the KLM monopoly on scheduled flights back in 1987, but by 1993 it was already an airline which belonged to the KLM group. It kept its London-Amsterdam route, but its main role within the KLM bunch of airlines was to operate scheduled flights to leisure destinations, pretty much the same as Viva Air did for Iberia. 

Jersey European (1997)

Jersey European fue durante mucho tiempo una de las principales aerolíneas regionales del Reino Unido. En realidad, sigue siéndolo, pero en el año 2000 cambió su nombre por British European (y más tarde por Flybe) En la actualidad ha crecido aun más (después de hacerse con la antigua BA connect) y la aerolínea escocesa Loganair opera como franquiciada suya, además de tener una filial en Finlandia (Flybe Nordic)

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Jersey European was one of the main regional airlines in the UK for many years. Actually it is still a major player in the UK aviation scene, but it rebranded itself as British European in 2000 (and later changed again to Flybe) It is now an even bigger airline, since it got control of the former BA connect and it also has a Finnish subsidiary, Flybe Nordic. The Scottish airline Loganair is also flying under a franchise agreement for Flybe.

EVA Air (1999)

El nombre EVA Air viene de Evergreen Airlines; Evergreen es un grupo de logística que incluye una naviera (por eso en la contraportada se puede ver un barco del grupo bajo uno de sus 747). EVA Air (長榮航空) es la principal aerolínea privada de Taiwan, a diferencia de China Airlines que tiene cierto control del estado. Tiene una red de vuelos intercontinental que llega a Europa y los EEUU, y cuenta con su filial UNI Air para los vuelos regionales y domésticos.

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The name EVA air is an acronym from Evergreen Airlines; Evergreen is a large Taiwanese shipping and transportation services company, and thus a company container ferry is shown alongside an EVA Air 747 in the last page of this timetable. Unlike China Airlines, which is partly State-controlled, EVA Air(長榮航空)  is the largest private airline in Taiwan. It flies a purely international route network which reaches the USA and Europa, and it also has a domestic / regional subsidiary (UNI Air)

Iran Air (2002)

El horario completo en PDF está disponible en:
You can download a PDF copy of the Iran Air 2002 summer timetable at:

https://app.box.com/s/mhgux7d8ows80gbbres0

(Actualizado el 18/IV/2014, más imágenes y horario completo. Updated on April 18th, 2014 with more inner images and the complete schedule)