viernes, 3 de noviembre de 2023

Air Europa (1994) [completo]


Estos eran tiempos interesantes en la que la reciente liberalización del espacio aéreo abría la competencia a empresas privadas frente al tradicional monopolio de las aerolíneas estatales. Air Europa, que ya tenía unos años como empresa exclusivamente charter, se lanzaba al mercado doméstico y hacía mucho hincapié en su oferta con mejores precios y un servicio mejor, además de su propia clase Preferente (como la llamaba entonces Iberia), Clase Club

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These were interesting times when the recent liberalisation of airspace opened up competition for private companies as an alternative to the traditional State-owned airline monopoly. Air Europa, which had already been a charter-only company for a few years, was launching itself into the domestic market and was putting a lot of emphasis on its offer with better prices and better service, as well as its own Clase Preferente (as Iberia called it at the time) Business class , Clase Club






Air Europa entraba también en el muy competitivo y (entonces, cuando el tren de alta velocidad no existía y faltaban muchos años para que lo hiciera) lucrativo mercado del Puente Aéreo entre Madrid y Barcelona. 

Esta es una marca que Iberia intentó mantener como exclusivamente suya, y por esta razón en este folleto se insiste en que el servicio que se ofrecia era el de un auténtico (léase igual al que ofrecía IB) puente aéreo en el que se podía llegar al avión y embarcar sin reserva previa. 

Air Europa was also entering the very competitive and (at the time, when the high-speed train did not exist and was still many years away) profitable market of the Puente Aéreo Air Shuttle between Madrid and Barcelona. 

This is a trademark that Iberia tried to maintain as exclusively its own, and for this reason this brochure insists that the service offered was that of a genuine (read: the same as that offered by IB) air shuttle service in which you could arrive at the plane and board without prior reservation.