SN Brussels Airlines (2002), Brussels <> Newcastle

 

Air Europa (2002)

Bonus track: Edición local para el aeropuerto de Santiago de Compostela
Santiago de Compostela airport local schedules leaflet

Binter Canarias (2002/2003) [completo]

Actualizado el 12/XII/2018, mejores imágenes y horario completo. 
Updated on December 12th, 2018 with better images and whole timetable

Air Algérie (2002), Paris <> Alger

Estonian Air (2002) [completo]

SN Brussels Airlines (2002)

Un horario muy parecido al que ya había publicado antes de SN Brussels Airlines, la aerolínea que sustituyó a ✈Sabena sobre la base de su antigua operadora regional DAT. Algunos vuelos aparecen operados por ✈Virgin Express (TV), que ya había sido operadora de Sabena y con la que años más tarde se acabó fusionando para formar la Brussels Airlines actual.

En este post incluyo también un folleto de presentación de la nueva aerolínea, en la que expresaba su intención de ser la heredera de la antigua aerolínea de bandera belga centrándose en las conexiones europeas y al continente africano.

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SN Brussels Airlines, was the name chosen by the former regional carrier DAT to continue operating on the ✈Sabena network after the Belgian airline was grounded. This is a similar timetable to this one I published here before. Some flights were operated by ✈Virgin Express (TV), the airline which merged some years later with SN Brussels to start the new Brussels Airlines as we know it today. 

I am also including in this post a small leaflet introducing the new airline and its intentions to keep alive the Sabena heritage, focusing on its  European and African destinations. 

Adria (2002)

Intermed & Air Catalunya (2002, 2003)

Aprovechando que hoy es la Diada, vamos a recordar cuando a principios de siglo existió un proyecto de aerolínea llamado Air Catalunya ...  que en principio pretendía volar desde Madrid a los aeropuertos catalanes, incluyendo algunos como el de Andorra que apenas hace nada ha recuperado la operación comercial.

Air Catalunya, que en realidad era una aerolínea virtual sin AOC, competía ferozmente con Intermed (Intermediación Aérea), una aerolínea de carga que había ganado un concurso público de la Generalitat para operar el enlace entre Girona y Madrid.

Los empresarios que estaban detrás de Air Catalunya no estaban contentos con la decisión de subvencionar a Intermed  y aun así decidieron operar la ruta, con el resultado de que ambas compañías dejaron de operar al cabo de pocos meses y con unos resultados desastrosos.

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 Well, I'm back, sort of, after a longish break without publishing ... Today is September 11th, Catalan national day, and I am just posting some pictures remembering the short-lived Air Catalunya and Intermed, two small airlines that put everything on stake risking their business on the very low-trafficked Girona-Madrid route around 2002 and 2003.

 Fuente / Source: La Vanguardia

Air Littoral (2002)