TAN SAHSA (1978) [completo]

Horario conjunto (y un tanto confuso, porque mezclan alegremente códigos de forma casi arbitraria y parece que usaban los mismos números de vuelo) de las dos principales aerolíneas que existían en Honduras, TAN Transportes Aéreos Nacionales y SAHSA Servicio Aéreo de Honduras, que acabaron uniéndose en una sola empresa y usando únicamente el nombre de la segunda en su fase final a principios de la década de 1990. 

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Joint (and somewhat confusing, because they cheerfully mix codes almost arbitrarily and seem to have used the same flight numbers) schedule of the two main airlines that existed in Honduras, TAN Transportes Aéreos Nacionales and SAHSA Servicio Aéreo de Honduras, which ended up merging into a single company and using only the name of the latter in its final stage in the early 1990s.

 

Llama poderosamente la atención hoy en día el gran número de destinos domésticos (servidos la mayoría de ellos con DC-3) a los que daba servicio entonces la empresa 

It is striking today how many domestic destinations (most of them served by DC-3) were served by the company at the time.

Air Alsace (1978), Londres<>Dijon

ČSA Czechoslovak Airlines (1978)

Fundada en 1923, ČSA es una de las aerolíneas más antiguas en activo. En 1978 ilustraban la portada de estos horarios con uno de sus primeros aviones y un IL62 que entonces era el modelo que usaban en las rutas de larga distancia.

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ČSA was founded in 1923 and is one of the oldest airlines still flying today. In 1978 they were celebrating its 55th anniversary with this picture of one of its first aircraft and an IL62, which were used for longhaul flights.

Interesante mapa de rutas, que sería de todas formas candidato a un nuevo post de mapas equivocados; Madrid aparece ligeramente mal situada y África está totalmente distorsionada.

An interesting route map, which would make nevertheless a nice addition to this collection of wrong maps; Madrid is misplaced and Africa is bizarrely distorted.

Esta colección de imágenes de la flota en distintos puntos de la red es muy de la época, pero me gusta bastante; también su librea de los años 70, jugando además con la palabra OK (que es tanto el código IATA de la compañía como el indicativo del país). También usaban como slogan la frase "Fly OK, Fly ČSA" aunque no tengo muy claro que funcionase hoy en día...

I like this very 70's mosaic depicting several ČSA planes at different destinations, and also their classic livery; the "OK jet" is a clever use of the OK code, which represents both the airline and its home country. I am not so sure it would work as a marketing device today, or the "Fly OK, Fly ČSA" slogan, though.

Una impresionante red de vuelos domésticos, en los que se empleaba el Yak-42 y el L-410 de fabricación checa. Hoy en día no quedan vuelos domésticos en la República Checa y la mayoría de estos aeropuertos no tienen servicio regular.

An impressive domestic network, served with both Yak-42 and the Czech-made L-410. There is no domestic services in the Czech Republic nowadays and most of these airports have no scheduled services.

Por último, esto no tiene que ver en principio con el blog, pero he añadido algunas imágenes de publicidad checa de 1978 que me han parecido interesantes.

This is an offtopic here, but I added some 1978 Czechoslovak adverts that I found interesting.

Enlaces (links)

• En este link puedes bajar una copia en PDF de los horarios de este folleto:
  Use the link below to download a PDF copy of the tabular timetable section:
  
  https://app.box.com/s/urysex2ux9rpv63s5btc
  
• Czech Airlines Celebrates 90 Years Of Flight (video)

Aeroflot / Interflug (1978), Dresden

Las aerolineas de los países del este europeo tras el telón de acero publicaban un gran número de publicidad conjunta de este tipo, a menudo con Aeroflot. "Como signo de la amistad entre nuestros pueblos", Aeroflot e Interflug anunciaban la inauguración de sus vuelos entre Dresden y Leningrado (San Petersburgo)

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Airlines in the Eastern European block behinf the Iron Courtain published lots of jointly branded adverts like this one, and even more often partnerships with Aeroflot. "As a sign of friendship between our both countries", Aeroflot and Intergluf were introducing in this leaflet their flights between Dresden and Leningrad (Saint Petersburg)

Sabena (1978), Cardiff

Un ejemplo de como en 1978 Sabena ya pretendía construir un hub mundial en Bruselas, aliándose con pequeñas compañías regionales como Air Wales.

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In 1978, Sabena was already trying to build a world hub at its Brussels "Sabenabase", partnering with small regional carriers such as Air Wales.

Alitalia (1978), Reino Unido

Edición local para el reino unido,  con horarios y tarifas, que además de los vuelos de Alitalia incluye los de BEA y British Caledonian (Alitalia compartía códigos con ambas). También son interesantes las fotos de la flota de Alitalia en ese momento (DC-8, DC-9 DC-10, 727 y 747)

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UK local edition, showing timetable and fares for flights between Italy and the UK. BEA and British Caledonian services are also shown (Alitalia was codesharing with both airlines). There are also some nice pictures of the Alitalia fleet at the time (DC-8, DC-9 DC-10, 727 and 747)

TAA Trans Australia Airlines (1978)

TAA (Trans Australian Airlines) fue la gran aerolínea doméstica australiana, de titularidad federal. Todo un icono en la historia de la aviación de ese país, que duró hasta mediados de los años 90, cuando fue finalmente disuelta en la estructura de Qantas.

Este horario de la TAA de finales de los 70 no solo da una idea de la cobertura doméstica del país en ese momento; también incluye otras pequeñas aerolíneas regionales y los servicios de Qantas y Air Niugini a Papúa-Nueva Guinea (que hasta apenas unos años antes había sido colonia australiana y a donde volaba en consecuencia TAA)

TAA (Trans Australian Airlines), an iconic airline in the Australian skies, was a Federal-owned domestic airline that covered pretty much the whole country and which existed untill the mid-90's, when Qantas took its operations. 


This TAA timetable from the late 70's does not only let us have a look at the domestic air traffic scene in Australia at the time, it also gives details for many small commuter airlines that would connect with TAA services, and also Qantas /Air Niugini flights to Papua-New Guinea. Just a few years before TAA planes were also flying to PNG, since it formerly was an Australian colony. 

Enlaces (links)

• Trans Australia Airlines ephemera (National Library, Australia)
• Wings Away (TAA, Australian, Qantas former employees website)
• Trans Australia Airlines Museum
• Trans Australia Airlines Facebook fan page
• TAA proudly presents the Vickers Viscount 
• TAA proudly presents the 727 whispering T-Jet (1965)