SAA South African Airways (1995)

Lufthansa / SAA cargo (1970)

A principios de los 70, Lufthansa en cooperación con SAA puso en marcha este vuelo carguero (operado con un 707 de Lufthansa) entre Frankfurt y Johannesburg, via Nairobi.

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In the early 70's, Lufthansa and SAA started a joint cargo service (operated by a Lufthansa 707) between Frankfurt and Johannesburg, via Nairobi.

Brasil : Guia aeronáutico (1986)

Hace unos meses publiqué una guía horaria de 1982 con todos los vuelos que operaban en España; esta contiene todos los vuelos de las principales compañías que operaban entonces en Brasil, tanto extranjeras como  brasileñas (Varig/Cruzeiro, VASP, Transbrasil, TAM que entonces era una empresa de vuelos regionales y alguna más) y extranjeras del momento. Muchas de ellas ya no existen (Viasa, Pan Am, LAP, LAB ...) o han dejado de volar a Brasil, como JAL, Royal Air Maroc, o Iraqi Airways que tenía un vuelo desde Bagdad con escala en Lisboa.

Como la guía ocupa bastantes páginas, solo cuelgo algunas y podeis descargar una copia completa en PDF siguiendo el link que está al final del artículo. 

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Some months ago I posted a 1982 guide which included all flights to/from Spain; this is a similar book with all main airlines that operated to Brazil, both foreign and Brazilian carriers. Brazilian airlines in this timetable were VASP, Transbrasil, Varig/Cruzeiro, TAM (which was, at the time, a small regional airline) and some others. As for international carriers, many of them either not longer exist (such as Viasa, LAB, LAP, Pan Am ...), or they do not fly to Brazil any more, like JAL, Royal Air Maroc or the Baghdad-Lisbon-Rio flight operated by Iraqi Airways. 

This guide had too many pages, so I am just posting some of them here and you can download the whole book as a PDF document using the link at the end of the post. 

Las aerolíneas que aparecen son:
Airlines in this guide are:

Aerolíneas Argentinas - Air France - Alitalia - Avianca - British Airways - CP Air - El Al - FAST Air Cargo - Iberia - Iraqi Airways - JAL - KLM - LAB - Transbrasil - Ladeco - LAN Chile - LAP - Lufthansa - Nordeste - Pan Am - Pluna - RAM - Rio-Sul - VASP - SAA - SAS - Varig / Cruzeiro - Surinam Airways - Swissair - TAAG - TABA - TAM - TAP - Thai -Viasa - Votec

Enlaces (links)

• Guía Aeronáutico (completo en PDF)

(Fuente/ Source : Lost Cosmonaut @skyscrapercity.com)

SAA (South African Airways) (1992/1993)

Otro ejemplo de South African de principios de los 90, que permite hacerse una buena idea de la programación internacional completa de la aerolínea en ese momento.

A principios de los 90, con la caída del régimen del Apartheid, SAA empezaba a recuperar la normalidad en sus rutas internacionales y a perder la imagen de aerolínea representante de un estado paria. Todavía usaban el logo de la anterior etapa, en azul y naranja, una gacela y los títulos SAA/SAL en inglés y afrikaans.

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Another SAA brochure from the early 90's, which allows you to have a look at their  whole international schedule published for the winter 1992/93 season.

In the early 90's the Apartheid regime was coming down and SAA was starting to reassume most of its former international routes, leaving behind the image associated with a pariah state. They were still using, however, the former blue/orange logo with the SAA/SAL titles in English and Afrikaans and the springbok. 

SAA (South African Airways) (1990)

Ya hemos tenido algunos ejemplos de SAA de antes y después del fin del Apartheid; Este folleto de 1990 corresponde a un periodo intermedio en el que comenzaba una tímida democratización del país (que aun tardaría varios años en finalizar).

En él se  incluyen los servicios internacionales de SAA, además de numerosas conexiones a otros puntos en Europa y África. Además, en esta época otras aerolíneas europeas como TAP o Olympic volaban a Johanesburgo, y Sabena y UTA volaban entre Kinshasa y Sudáfrica. 

We had already had some previous posts about SAA here, both before and after the Apartheid regime. In 1990, the country was starting a slowish democratization process (which would still last for several years)

This 1990 timetable includes international services flown by SAA, plus many connections to other destinations in Europe and the Americas. Airlines such as TAP and Olympic were flying to Johannesburg, and also Sabena and UTA were flying between Kinshasa and South Africa. 

Ciertamente, el mundo era bastante diferente: todavía existía el Zaire y Nambia era conocida como "Africa Sudoccidental"
The world was different back then: Two countries that no longer exist: Zaire and "South_West Africa" (SWA) which is Namibia today. 

Enlaces (links)

• South African Airways (Timetablist)