TACA (1992) [completo]

Grupo TACA (1995/1996)

La "Airline Alliance of Central America", liderada por ✈TACA de El  Salvador, incluía también a ✈Aviateca de Guatemala,  ✈Lacsa de Costa Rica, la nicaragüense ✈Nica y ✈Copa de Panamá, que sigue siendo independiente.

El resto de aerolíneas, que TACA controlaba de distintas maneras, acabaron uniéndose en una sola empresa con su nombre y marca, y esta a su vez está hoy integrada en Avianca.

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✈TACA from El Salvador formed an "Airline Alliance of Central America" with four other airlines from Guatemala (✈Aviateca), Costa Rica (✈Lacsa), Nicaragua (✈Nica) and Panama (✈Copa). 

This was the first step before all of them, except Copa, merged into a single airline using the TACA name and logo. As you already know, TACA merged with Avianca and the former Central American airlines are now regional divisions of Avianca Holdings. 

TACA (1984), Houston

Por esta época, las aerolíneas centroamericanas solían hacer escala en Belice en sus vuelos entre los EEUU y su destinos finales. TACA hacía bastante publicidad de este destin y sus posibilidades para los buceadores, como estos otros ejemplos que ya colgúe antes:

Central American carriers used to stop at Belize when flying to and from the United States. TACA did advertise a lot this destination and its possibilitiers for divers; here is another example as an addition to some others I published here before. 

Paper-needing travel

Hoy os traigo algo diferente, una pequeña selección de algunos de los sobres para la documentación de viaje que me he encontrado por casa. Son bastante viejos y aunque ahora tienen su puntituo nostálgico, esta es una de las cosas que me alegro mucho que ya no hagan falta.

La verdad es que desde que tengo uso de razón el mundo del transporte aéreo ha cambiado mucho bastante, y la mayoría de las veces para peor, con mucha diferencia. Pero hay una cosa que realmente fue un cambio maravilloso, y fue la introducción del billete electrónico y más recientemente las tarjetas móviles, y otras ideas parecidas. ¡Bienvenido sea todo lo que consista en evitar tener que acarrear estos pedacitos de papel para subir al avión! Claro que ahora te puedes agobiar igual porque te quedes sin batería para poder mostrar tu tarjeta de embarque móvil, pero eso es otra cuestión ...

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A different kind of post today, with some ticket sleeves I found lying around. They are all quite old now and even if they have some nostalgic charm, this is the kind of thing I am glad we got rid of.

We have seen many a few changes in the air travel industry over the years, most of them for the worst, but there is one thing I could not be more happy with: electronic tickets and, later, the introduction of mobile boarding passes and the like. Everything that makes useless a stub of paper in order to board the plane is a very welcomed novelty for me. Of course, you can always be worried for your mobile phone battery to die before you can show your BP, but this is a whole different issue ...

 

TACA y LACSA a finales de los 80

Publicidad de Lacsa de 1987, con su 727 y mapa de rutas. Anunciaban una conexión a las islas de la Bahía hondureñas (Roatán es un conocido destino turístico, sobre todo para submarinistas) con Isleña, una aerolínea que competía con Sahsa y que hoy opera como Taca Regional.

Lacsa 1987 advertisement, showing its Boeing 727 and route map. They were in a partnership with Isleña airways to provide online connections to the Honduras bay islands in the Caribbean. Roatan is a well known touristic destination. At the time Isleña was not the only Honduran carrier flying there (it was also served by Sahsa); Nowadays, Isleña is a regional Taca affiliate.

Publicidad de la revista de a bordo de Taca de 1989, también de las islas de la bahía y de Belice (al igual que Sahsa, Taca hacía escala en sus vuelos a los EEUU) en el que aparece el Boeing 767 que tenían por esa época. Aquí os dejo un mapa de esa época, sacado de Aerolineas Mex

1989 Taca advertisements from their inflight magazine, announcing their flights to the Bay Islands and to Belize. The later also shows the 767 they were flying at the time. Taca used Belize as an intermediate stop in its flights to the USA. This was their route map at the time (source : Aerolineas Mex)

Un objeto que hoy ya casi no se usa, una funda para billetes y documentación de viaje. La verdad es que me encanta este de TACA:

I just love this TACA ticket jacket. By the way, airline-branded ticket jackets are becoming a quite rare sight nowadays...

Algunas páginas de una revista de a bordo de 1988:
Some pages from a 1988 inflight magazine:

Un clásico de los años 80, la tarjeta "Este asiento está ocupado"
The "this seat is occupied" was a 80's classic

Dos imágenes más, de la época inicial del Grupo Taca, una vez creada la filial en Perú. Fue el primer paso hacia la creación de una aerolínea que cubre toda América.

These last images are from the early Grupo Taca days, when the Taca Perú was set up and Taca started its global coverage of the Americas.

(Actualizado / Updated : 30/VIII/2013; 7/IX/2013)