Germanwings (----), España

"No bromean, son alemanes" (🙄😪😒) pero al parecer tampoco fueron capaces de hacer algo tan básico como poner la fecha en este folleto. 

En cualquier caso, horario local con vuelos de Colonia y Stuttgart para el mercado español. 

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"They're not joking, they're German" (🙄😪😒) but apparently they were also unable to do something as basic as putting the date on this leaflet. 

In any case, local timetable with flights from Cologne and Stuttgart for the Spanish market. 

Southern Winds "Lo llevamos a disfrutar lo mejor de la Argentina"

Este folleto está sin fechar, pero sin duda corresponde al breve periodo, alrededor de 2004, en el que la empresa argentina voló a Madrid con sus 767 y está editado por su GSA en España. 

Southern Winds, con sede en Córdoba,  fue una aerolínea muy exitosa en un principio, y llegó a un acuerdo con el Estado Argentino para hacerse cargo de dos empresas privadas que habían quebrado, ✈Dinar y ✈LAPA. Estas dos empresas privadas se habían fusionado, al menos de forma teórica, en una empresa estatal llamada LAFSA (Lineas Aéreas Federales) que no tenía aviones y no realizaba ningún vuelo. En virtud de este acuerdo, el Estado financiaba el combustible de SW. Por eso aparece el logotipo de Federales en la portada al lado del de Southern Winds. 

Todo iba bien hasta que este acuerdo quedó sin efecto después de que aparecieran maletas con droga en un avión de SW en Barajas, lo cual significó, de hecho, el fin de la empresa.  

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This brochure is undated, but certainly dates from the brief period, around 2004,  when the Argentinian company flew its 767s to Madrid, and is published by its GSA in Spain. 

Southern Winds, based in Cordoba, was a very successful airline in the beginning, and reached an agreement with the Argentine state to take over two private companies that had gone bankrupt, ✈Dinar and ✈LAPA. These two private companies had merged, at least theoretically, into a state-owned company called LAFSA (Lineas Aéreas Federales) which had no aircraft and did not operate any flights. Under this arrangement, the State funded SW's fuel. That is why the Federales logo appears on the front cover next to the Southern Winds logo. 

Everything was going well until this arrangement was rendered ineffective after suitcases containing drugs were found on a SW plane in Madrid airport, which meant, in effect, the end of the company.

  

Carpatair (----), Alemania

Carpatair es hoy en día una operadora exclusivamente charter; en el pasado operaba a través de un hub en Timisoara entre Alemania e Italia y Rumanía (con varios destinos domésticos) y algún destino más en Europa del Este, como en Ucrania y Moldavia. 

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Carpatair is now a charter-only operator; in the past it operated through a hub in Timisoara between Germany and Italy and Romania (with several domestic destinations) and some more destinations in Eastern Europe, such as Ukraine and Moldova.

Dos aerolíneas regionales en la Macaronesia: Aero Vip y Binter

Estos dos folletos están sin fechar, pero calculo que fueron editados en 2018, cuando Binter ganó un concurso del gobierno portugués para operar una OSP en el archipiélago de Madeira. 

Uno, en inglés (!) es de la propia Binter con información de sus vuelos entre Porto Santo y Madeira; el otro es de la empresa portuguesa Aero Vip, que unía Porto Santo con Funchal. 

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These two brochures are undated, but I estimate that they were published in 2018, when Binter won a tender from the Portuguese government to operate a PSO in the Madeira archipelago. 

One, in English (!) is from Binter itself with information about its flights between Porto Santo and Madeira; the other is from the Portuguese company Aero Vip, which operated between Porto Santo and Funchal.

 

 

Walt Air (sin fechar), Norrköping <> Arlanda

Vueling (2005) [completo]

Vueling era todavía, comparada con lo que es hoy en día, una aerolínea bastante pequeña y sólo contaba con una base en Barcelona. Aunque está sin fechar, este horario es muy parecido a este otro de la temporada de invierno 2005/2006 (la principal diferencia es que está en catalán además de en español e inglés) y basta una búsqueda rápida en la hemeroteca sobre el inicio de los vuelos a Amsterdam para comprobar que efectivamente corresponde al año 2005.

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In 2005 Vueling was still, compared to what it is today, a pretty  small airline and only had one base at Barcelona. Even if no year is shown on its cover or elsewhere, a quick search to check when the airline started flying to Amsterdam is enough to confirm  it was issued in that year. Also, this timetable is very similar to this 2005/2006 winter season schedules we published some time ago. (The most noticeable difference is this one includes Catalan language besides Spanish and English) 

CLASSA Concesionaria de Líneas Aéreas Subvencionadas (ca. 1932?)

Hubo dos "líneas aéreas españolas" en la década de 1930, antes de la guerra civil: la primera, CLASSA, formada durante la dictadura militar  de Primo de Rivera y existió hasta 1932,  año en el que gobierno anuló el contrato con esta empresa y fundó ✈LAPE (Líneas Aéreas Postales Españolas) .

Estoy muy contento de poder compartir estas imágenes hoy con vosotros: por un lado, un billete de ida y vuelta entre Madrid (Getafe) y Sevilla (Tablada) que incluye también un fascinante mapa de la ruta;

Por otro, un horario de vuelos de esta compañía, que aunque no tiene fecha, calculo que es de finales de 1931 o de principios de 1932 porque al igual que estas otras imágenes que colgué en un post anterior corresponden al breve periodo de tiempo en el que la compañía voló con los colores de la bandera republicana. A diferencia del horario, en la portada del billete aparece una mujer que luce ostensiblemente los colores rojo y amarillo de la bandera española  anterior a 1931 y que se volvieron a usar después de 1939.

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There were two "Spanish airlines" in the 1930s, before the civil war: the first one, CLASSA, had been formed during the military dictatorship of Primo de Rivera and existed until 1932, when the government cancelled the contract with this company and founded ✈LAPE (Líneas Aéreas Postales Españolas).... 

I am very happy to be able to share these images with you today: on the one hand, a handwritten ticket valid for roundtrip transportation between Madrid (Getafe) and Seville (Tablada) that also includes a fascinating map of the route; 

On the other hand, a flight schedule of this airline , which is undated but I guess it was printed  the in late 1931 or more probably early  1932 because like these other images that I uploaded in a previous post correspond to the short period of time in which CLASSA flew with the colors of the Spanish II Republic flag. Unlike the timetable, the front page of the ticket shows a woman  ostensibly wearing the red and yellow colours of the Spanish flag which were used prior to 1931,which were used again after 1939. 

Fuente / Source:
Muchísimas gracias a Athanasios Gklavas (Air Tickets History) por facilitarme estas imágenes

Iberia (1994?) "Tarifas nacionales desde Madrid"

Aunque este folleto no está fechado, supongo que es de alrededor de 1994 por el slogan que Iberia utilizaba entonces ("Mucho más que volar") y porque el esquema de cuatro tarifas diferentes codificadas por colores es el mismo que Aviaco utilizaba por los mismos años.

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An undated Iberia brochure with domestic fares on flights to/from Madrid. I guess this one was published around 1994 looking at the corporate slogan used around that year and also because Aviaco was using the same 4 fare level at the time, using the same colour coding scheme. 

Euroscot Express (ca. 1998, 1999 )

Un folleto sin fechar, pero probablemente del 98 ó 99, de esta compañía de tarifas bajas que volaba desde Glasglow. Fundamentalmente hacía vuelos en el Reino Unido, aunque en algún momento lo hizo también a Amsterdam.

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An undated single sheet, probably issued around 1998 or 1999, from this low fares airline which flew from Glasglow. It flew mostly within the UK, but at some point Amsterdam was also added to their network.

Héli Sécurité

Un folleto sin fechar de hace unos años de Heli Sécurité, una compañía que opera en la Costa Azul y que es competencia directa de ✈Heli Air Monaco, con rutas y servicios muy parecidos. Actualmente, la compañía no opera vuelos regulares pero sigue transportando pasajeros.

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An undated timetable from Heli Sécurité, a French helicopter airline based at the French Riviera and which is a clear rival of  ✈Heli Air Monaco, offering almost the same air routes and services. It is still an helicopter airline carrying passengers, but it has currently no sheduled services.

Air Nostrum (1995) [completo]

Otro folleto (sin fechar, aunque es de 1995) de los inicios de la compañía española que más éxito ha tenido en la aviación regional.  Además del mapa de rutas también aparecen algunas imágenes de sus TCP y sus Fokker F50.

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An undated timetable from the early years (1995) of Air Nostrum, by far the most succesful history in regional aviation among Spanish airlines. Besides   its route network map, there also are some Fokker F50 images and   a picture of their FAs inside .

Actualizado el 30/III/2018 con mejores imágenes y el horario completo. 
Updated on March 30th, 2018 with better images and the whole schedule.