Avianca "That's how Latin America connects" (2015)

Algunas páginas de un folleto promocional de Avianca, presentando su servicio a bordo, su flota y su red de rutas; como todos sabéis ya, la que antiguamente era una compañía colombiana se ha convertido en un gigante panamericano con varios hubs repartidos por todo el continente después de haberse unido a las aerolíneas del antiguo grupo ✈TACA.

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Some pages from an Avianca promo brochure, focusing on its onboard experience, fleet and route network; As you already know, the airline whose home was once Colombia is now a huge operation involving several hubs all around the Americas, after it merged with the former airlines of the ✈TACA group

ECA European Coastal Airlines (2015)

Es curioso, pero últimamente parece que hay un cierto interés por la posibilidades del hidroavión en Europa. European Coastal Airlines es una aerolínea doméstica croata que lleva bastantes años operando, pero que ha empezado hace poco a hacerlo de forma regular, y planean cubrir prácticamente todo el país con su red de vuelos. Hay otros proyectos, si no recuerdo mal, en Grecia y en Noruega ...

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It seems there is a renowed interest for seaplanes sheduled services in Europe. European Coastal Airlines is a Croatian domestic airline which has been in business for some 15 years now, but just started scheduled flights in 2014. It has plans to cover almost the whole country with its scheduled seaplanes network. There are currently similar plans in Greece and Norway, if I recall correctly ... 

Air Seychelles / Etihad (2015/2016), Francia

Etihad es propietaria del 40% de Air Seychelles, que ha pasado a ser un pequeño vector regional en su esquema Etihad Airways partners. Este es un folleto para el mercado francés que presenta la relación entre las dos compañías.

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As a 40% owner of the shares of Air Seychelles, Etihad is the key global partner of this regional member of the Etihad Airways Partners scheme. This brochure for the French market introduces the global alliance between the two carriers. 

Fin (¿de momento?) a la ruta histórica entre Vigo y París

(To my English readers : Sorry, there will be no English translation today. This post just deals about Air France quitting my home airport after 11 years of service to Paris)

Como todos sabéis, hoy finaliza la temporada de verano IATA 2015 y esto es una mala noticia para el aeropuerto de Vigo, y para Galicia en general, porque hoy despegó del aeropuerto el último vuelo de Air France con destino a su hub de París. Finaliza también así la presencia de la compañía en Galicia, y tal como están las cosas ahora mismo no es ni remotamente probable que vuelva en el medio plazo, ni tampoco está entre sus prioridades llegar a un acuerdo con Air Europa para que opere la ruta, aunque hace no mucho tiempo se planteó como la opción más viable para mantener el servicio.

Aquí dejo, para el recuerdo, la hoja con la programación de horarios de este verano en Vigo;

Air France comenzó a operar en junio de 2004, prometiendo una apuesta "de futuro" por la ciudad y por la ruta. Lo cierto es que siempre se comportaron con una elegancia de la que otras aerolíneas carecen y la única ayuda que recibieron fue una del Concello para abrir una oficina de información y venta de billetes en el aeropuerto.

Durante muchos años, la ruta fue un éxito permanente, primero gracias a los trabajadores de la planta de Citröen y después gracias a las conexiones que ofrecía el hub de CDG a otros destinos de la red de Air France. Tal fue el éxito, que en los buenos tiempos se pasó de dos frecuencias diarias a tres o  cuatro, permitiendo acceder cómodamente a cualquier lugar del mundo vía París.

Hace ya años que el aeropuerto estaba viviendo un lento declive, con una continua pérdida de pasajeros y a ello contribuyó sin duda la reducción de frecuencias en la ruta, que quedó herida de muerte cuando quedó reducida a un único vuelo diario, en un horario que dificultaba mucho las posibilidades de enlazar en París a muchos destinos.

Aunque últimamente la situación se había invertido y el aeropuerto está recuperando de nuevo pasajeros e incrementando la oferta de vuelos y destinos, de momento no será posible volar a París desde Vigo.

No olvidamos, tampoco, que Air France fue la tercera operadora de la ruta, iniciada por Aviaco en 1993 (con escala en Valladolid) y que después asumió Iberia. Así que en realidad, son 22 años ininterrumpidos de vuelos entre Vigo y París que terminan hoy.

Enlaces (links)

• Air France abandona Vigo (y Galicia) el 24 de Octubre 
• En este blog:
  Aviaco : 1993 ,  1993 , 1996 , 1996/97
  Iberia : 1999,  2000, 2001 
  Air France : 2005

Royal Jordanian (2015)