Euralair (1992/1993)

Euralair (1993)

Otro buen ejemplo de cómo era el panorama a principios de los años 90, cuando pequeñas empresas como Euralair intentaban hacerse un hueco en el mercado. Euralair volaba entre París y Madrid y Valladolid. En Madrid, intentaba romper el duoopolio de un mercado controlado por aerolíneas (por aquel entonces) estatales. En Valladolid, buscaba abrir una nueva ruta (que tenía potencial, entre otras cosas por la fábrica de Peugeor en esa ciudad) No se competía necesariamente por precio (las tarifas eran las "oficiales IATA", no especialmente bajas) pero sí por la calidad del servicio (bastante innovador para la época)
Aviaco entró a competir en la ruta entre Valladolid y París, y consiguió eliminar la competencia de Euralair. (Más tarde, Iberia siguió operando la ruta un tiempo; hoy la opera Air Nostrum) y hoy Valladolid es otro de los destinos de Ryanair...

This is another good example of how European aviation looked in the early 90's. Many small airlines such as Euralair were trying to open new routes and gain some market share; Euralair flew between Paris and Madrid (a route formerly held by state-owned airlines) and Valladolid (where there was great potential, as there is a Peugeot factory at that city).
At the moment, price was not always the key element. Euralair was charging "official IATA fares", which were not always cheap.
Aviaco started competing with Euralair in the Valladolid-Paris route, and eventually managed to get rid of the French airline. It is now flown by Air Nostrum, while Valladolid (a quite boring airport which once had almost no traffic) is now another Ryanair destination...

Euralair (1992/1993)

Euralair era una empresa francesa de vuelois chárter que en los 90 se introdujo en el mercado regular.

En 1992, había una incipiente liberalización en los cielos europeos; algunas pequeñas empresas, como Euralair, intentaban entrar en rutas como Madrid-París, compitiendo con tarifas mucho más bajas, pero sobre todo con un servicio mucho más sofisticado que el que proporcionaban las empresas estatales Air France e Iberia. En aquel tiempo, competir sólo con tarifas más bajas ni siquiera se planteaba.

Si no recuerdo mal, el avión era un 737-200, un modelo de avión que no era precisamente de última generación, pero que tenía por ejemplo monitores de TV para el entretenimiento a bordo, algo que en esa época no era común en un vuelo europeo tan corto.

 Euralair was a French charter airline which started some scheduled operations in the 90's.

Around 1992, air traffic liberalization was starting in Europe. Some small carriers such as Euralair were trying to attract costumers in routes such as Madrid - Paris. At the time, only state carriers Iberia and Air France flew the route. Euralair offered much lower fares, but also a much better onboard product. At the time, competition based on lower fares only was completely out of question.

Flights were operated by 737-200 aircraft, if I recall correctly. Not the most modern airplane even then, but they were equiped with amenities such as TV screens for inflight entertainement, something that was not very common, specially for short European flights.

Euralair (info Wikipedia)
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