Go (2000), España

Creo que todas las compañías aéreas de Europa Occidental se han apuntado a la filosofía LCC, o al menos han creado alguna vez su propia compañía de precios bajos (alguna, como Iberia o KLM, más de una vez). Probablemente, una de las pocas excepciones sea TAP Portugal. Como sabréis, Go fue la filial de precios reducidos de British Airways, basada en Stansted.

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I think every Western European airline has either gone the LCC approach or tried its LCC branch at least once (or more than once, such as Iberia or KLM), being a major exception TAP Portugal. As you know, Go was British Airways low cost, based at Standsted.

Un folleto de horarios y tarifas (nótese el descuento de 500 pesetas, 3 euros, por reservar por internet que es fruto de la época, en la que aun la gente estaba acostumbrada a comprar los billetes en las agencias de viaje)

A schedules and fares brochure. There was a 3 euro discount for online purchases, as most costumers were still used to buying tickets at travel agencies.

Un folleto de presentación de la compañía, sus vuelos y su producto, para agencias de viajes.

This brochure was aimed at travel agents and it introduced the airline, its flights and onboard product.

Go (2001)

A finales de los 90 y principios de la década del 2000 hubo una especie de locura colectiva en Europa que llevó a que aparecieran compañías de bajo coste por todas partes, para gran nerviosismo de las aerolíneas de red tradicionales. Muchas reaccionaron bajando precios y "actualizando" su producto, pero también crearon sus propias low cost. Go, con base en Stansted y con una flota compuesta únicamente por 737, fue la apuesta de British Airways. No duró mucho y acabó siendo comprada por Easyjet.

Go was British Airways attempt at having its own low cost airline. The airline was based at Stansted and a 737-only fleet. Around the late 90's and the following years, there was a "low cost airline" craze and many new airlines popped around Europe. While some full service airlines lowered fares and "updated" their product, others tried to fight the LCC carriers on their own battleground. Go did not last much and was eventually bought by Easyjet. 

Go (2000)

Go fly (no Go!, ni GoAir ) era una compañía low cost con base en Stansted y filial de British Airways. Como otras aerolíneas europeas (KLM, SAS, Iberia ...), British intentó contraatacar a las líneas de bajo coste en su propio terreno teniendo su propia empresa de este estilo, y como casi todas las demás la idea fue un fracaso. Go fly fue vendida a Easyjet en 2002.

 Go fly (not Go!, neither GoAir) was a low cost carrier based at Stansted airport and owned by British Airways. Like other European carriers (KLM, SAS, Iberia ...) British tried to counter-attack the low cost airlines by having their own "no frills" subsidiary and it was a failure, like most of these low cost carriers created by full service airlines. Go fly was later sold to Easyjet in 2002.

(fuente de la foto)Go fly volaba con aviones 737 (no Airbus A320 como es habitual entre las LCC que no son Ryanair) Cada uno iba pintado de un color diferente y tenía una frase con la palabra Go (Vueling hace algo parecido con los nombres de sus aviones)

(image source) Go fly fleet was composed of Boeing 737 aircraft (not Airbus A320 like most most LCC do, except Ryanair) Each plane sported a different livery with a coloured stripe and bore a name with the word "go" on it (Vueling does pretty much the same with the names on their planes)

Info (Wikipedia)

(Actualizado el 22/VI/2012, horario completo. Updated on June 22th, 2012, timetable is now complete)