LAR Transregional (1991/1992) [completo]

Además de estos vuelos domésticos, los aviones de esta filial de vuelos regionales de TAP también operaron algunos vuelos desde Portugal a ciudades españolas (Bilbao, Málaga, Santiago,Sevilla, Vigo) a principios de la década de 1990.

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Besides the domestic flights shown on this timetable, the Portuguese regional carrier LAR also flew some regional flights to Spanish cities (Bilbao, Málaga, Santiago, Sevilla) on behalf of its parent company TAP in the early 90's 

LAR Ligações Aéreas Regionais (1987) [completo]

(Fuente | las imágenes están sacadas con autorización del blog Chaves Antiga. Quiero agradecer también al autor del blog Blog da Rua Nove )

Paper-needing travel (II)

Vivimos en uno de los países con mayor uso y consumo de smartphones, pero aun asi los españoles siguen prefiriendo las tarjetas de embarque impresas ... Si por mi fuera, me podían estampar un código QR en  mano antes de embarcar y sería más feliz. La de sudores fríos que me habrán dado estos cartoncillos ... por lo menos, los de hace años eran mucho más estéticos, los de ahora son muy sosos.

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Despite its love for smartphones, Spaniards still chose a printed boarding pass over flashing their digital devices at the gate ... Now, this is certainly a piece of airline memorabilia I certainly don't miss and if possible I'd happily have a QR-code rubber-stamped on my hand rather than carry a piece of paper which I'd easily lose. At least, these boarding passes from some years ago have a nicer look and feel than the soulless ones which are currently on use.

Bonus track: Una tarjeta de embarque de Vueling en blanco, con la información sobre el equipaje de mano admitido a bordo en el reverso. En realidad Vueling en este caso tenía un enfoque de lo más tradicional, aunque en función de las modas y las tendencias de cada momento (y las ganas de hacer ingresos extra y de engañar al público con el no pagues por lo que no necesitas de algunas compañías) pueden cambiar cuando menos te lo esperas o sorprenderte con exóticas propuestas. 

A blank Vueling boarding pass, showing their (rather classic and traditional approach) to hand baggage on the reverse side. 

Enlaces (Links)

• Boarding Pass, Tarjeta de embarque, Carta d'imbarco, Bordkarte (Grupo de Facebook)

Actualizado el 5,y el 18 /XII/2020 con más imágenes. 
Updated on December 5th and 18th, 2020. More images added. 

Dos aerolíneas regionales en la Península: Binter y LAR Transregional

Como ya hemos dicho otras veces, el transporte aéreo regional nunca tuvo mucho éxito en los países de la Península Ibérica.

Estos son dos folletos de principios de los 90 (alrededor de 1992 los dos, creo) de dos empresas que hace ya tiempo que dejaron de volar: una presentación de la filial regional de Iberia, Binter (en realidad, se trata de Binter Mediterráneo, por las ciudades que aparecen) y uno de LAR Transregional, la filial de TAP Air Portugal que tenía una red de vuelos domésticos a varios aeropuertos de ese país que hoy no tienen ningún servicio regular.

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As I had written several times before, regional air transport was never much of a success in the Iberian Peninsula.

These are two brochures from the early 90's (around 1992, I guess), one introducing the Iberia regional carrier, Binter (this actually was Binter Mediterráneo, looking at the destinations listed) and the second one was issued by LAR Transregional, a TAP Air Portugal branch that flew domestically to some secondary airports that today are no longer served by scheduled services.

TAP Air Portugal (1987)

A finales de los 80 y principios de los 90 la TAP portuguesa operaba una red de vuelos doméstivos regionales con aviones de su compañía participada LAR (Ligações Aéreas Regionais), una compañía fundada sobre otra anterior llamada TAP Regional. Más tarde TAP aumentó su participación, incorporó nuevos aviones a la flota y la empresa, que voló durante algún tiempo a varios destinos en España, fue renombrada como LAR Transregional.

En cualquier caso, este es el único folleto de TAP del que dispongo que incluye también los vuelos doméstivos de LAR a aeropuertos en Portugal muy poco conocidos como el de Bragança, Chaves, Viseu o Covilhã.

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In the late 1980s and early 1990s, the Portuguese carrier TAP had a network of regional domestic flights with aircraft operated by its partially owned airline LAR (Ligações Aéreas Regionais), a company which was founded following a previous one called TAP Regional. Later TAP increased its participation, added new aircraft to the fleet and the company, which flew for some time to various destinations in Spain, was renamed as LAR Transregional.

In any case, this is the only TAP brochure I have available that also includes LAR's domestic flights to little-known airports in Portugal such as Bragança, Chaves, Viseu or Covilhã. 

Un avión de TAP Regional en Oporto en 1989 (Foto: Aeroporto do Porto / Facebook)

(Actualizado el 16/I/2018 con más y mejores imágenes. Updated on January 16th,2018 with more and better images)