TAN SAHSA (1978) [completo]

Horario conjunto (y un tanto confuso, porque mezclan alegremente códigos de forma casi arbitraria y parece que usaban los mismos números de vuelo) de las dos principales aerolíneas que existían en Honduras, TAN Transportes Aéreos Nacionales y SAHSA Servicio Aéreo de Honduras, que acabaron uniéndose en una sola empresa y usando únicamente el nombre de la segunda en su fase final a principios de la década de 1990. 

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Joint (and somewhat confusing, because they cheerfully mix codes almost arbitrarily and seem to have used the same flight numbers) schedule of the two main airlines that existed in Honduras, TAN Transportes Aéreos Nacionales and SAHSA Servicio Aéreo de Honduras, which ended up merging into a single company and using only the name of the latter in its final stage in the early 1990s.

 

Llama poderosamente la atención hoy en día el gran número de destinos domésticos (servidos la mayoría de ellos con DC-3) a los que daba servicio entonces la empresa 

It is striking today how many domestic destinations (most of them served by DC-3) were served by the company at the time.

Air Afrique (1996/1997), Francia

Air Europa "Connexió Mediterrània" (1999)

Air Europa tuvo varios intentos a lo largo de su historia de introducirse en el mercado de la aviación regional, tanto por su propia cuenta como  asociándose  con otras aerolíneas más pequeñas. 

En concreto, uno de estos intentos fue el de operar una flota de BaE ATP en vuelos domésticos, que volaban  con la marca Air Europa Express en la Península y Baleares y como Canarias Regional Air (la empresa operadora de estos aviones) en Canarias. 

Este es un folleto bastante curioso con los vuelos que volaban específicamente entre los principales destinos de Air Europa en el Mediterráneo español  (Barcelona, Alicante, Palma) y vuelos inter Baleares, que usaban a su vez una submarca propia, Connexió Mediterrània 

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Air Europa had several attempts throughout its history to enter the regional aviation market, both on its own and in partnership with other smaller airlines. 

Specifically, one of such attempts was to operate a fleet of BaE ATPs on domestic flights, flying under the Air Europa Express brand on the Peninsula and Balearic Islands and as Canarias Regional Air (the operator of these aircraft) in the Canary Islands. 

This is a rather curious brochure with flights that flew specifically between Air Europa's main destinations in the Spanish Mediterranean (Barcelona, Alicante, Palma) and inter-Balearic flights, which in turn used its own sub-brand, Connexió Mediterrània. 

Contenido relacionado en el blog:

• Air Europa (1999) 
• Air Europa (1999/2000)
• En este folleto de 2001 también aparecía la marca Connexió Mediterràna para estos vuelos regionales 

Gracias a Alexander Scholer por escanear este folleto 
Thanks to Alexander Scholer, who scanned this brochure 

Iberia (1969)

En realidad, este es un bonus track del anterior post de Iberia del año 1969, con los contenidos de una carpeta que daba la bienvenida a bordo y algunos materiales promocionales: postales, una carta al director con un mapa de rutas, etc

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Actually, this is a bonus track from the previous post about Iberia in 1969, with the contents of a folder welcoming you on board and some promotional materials: postcards, a letter to the editor with a route map, etc.

Iberia (1969), Palma de Mallorca

Hay varias cosas que me llaman la atención en este librito de horarios locales: la primera de ellas, el Credivuelo como fórmula para pagar los precios de los billetes a plazos;  era algo bastante habitual en la época, y por otro lado, como todo vuelve, ahora Renfe acaba de presentar hace muy poco un servicio muy similar para pagar sus servicios.

Aunque desde luego lo más llamativo resulta la sección de vuelos internacionales, como el vuelo de Palma a Nueva York en Super DC8 que realmente salía de Madrid y hacía escala en Palma y Barcelona antes de hacer el salto intercontinental, en un enrutado francamente sorprendente. 

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There are several things that caught my attention in this local timetable booklet: first of all, the Credivuelo as a way of paying ticket prices in several payments; it was quite common at the time, and on the other hand, as everything is coming back, now Renfe has just recently introduced a very similar service to pay for its services.

But of course, the most striking feature is the section on international flights, including the flight from Palma to New York in a Super DC8 that actually departed from Madrid and made stops in Palma and Barcelona before making the intercontinental hop, in a quite surprising itinerary.

Enlaces relacionados en este blog: 
Related links: 

• Iberia (1969), Reino Unido / Irlanda 
• Iberia (1969/1970), Alemania